当决定走三线的那天起，我就一直为三件事情所困扰：一、交通；二、网络；三就是对于南方农民生活的生疏了。我开始着手一项项解决这些，但更多的问题只能走起来再说，因为在北京没有谁是可以知道那路途中的细枝末节的。
　　这次单车走三线是因了我曾于1970年在这里修建过襄渝铁路，那年我17岁。铁路的起点湖北襄樊（现襄阳），终点重庆。
　　此前我刚刚完成单骑走五省的农村考察计划。作为一个北方长大的人，忽然要翻越中国南北分割线的秦巴山脉，涉足南方，显然要面临许多的不适。首先就是语言，其次是生活习惯，最直接的就是住宿环境。但是这些也只能如上所道“走起来再说”。这样以来，我将面临的头号困惑就是交通和网络了。

    地图上竟然出现一段神秘空白 

我所说的“神秘空白”出现在川陕交界处。｜
　　从今天的地图看，包茂高速路（G65）由上至下贯穿中国南北。途径陕西最南的一段叫“安川高速”。“安”为安康，“川”指陕西最边上与四川接壤的的毛坝镇。进入四川的第一镇是巴山镇。这时候你可以在地图上看到以“巴山”“渔渡”和“官渡”三镇形成了一个不规则的三角地带。从公路看，沿着三条直边各有一路，S310、G210、G65。但该知道，我出行的2009年，G65高速尚未完工。这样就形成了一段地图上看完全是大山和森林而没有一条可够格入图的线路。而这个空白地带恰是我入川至官渡的最直接路径。否则就得沿S310绕行再接G210回到四川的官渡。
　　在北京，我搜寻研究了书店里和网络上所有版本的地图，最终决定跨越“无人区”（这个谁知道呢）。为稳妥起见，我又为自行车GPS做了数据更新。静下细想，也只能做这多许，余下的只好听天由命了。

向网友求救3G谍报 

2009年，中国移动通讯正在升级3G。曾经在鄂尔多斯草原和毛乌素沙漠里饱受2G通讯之痛的我发誓尽快接触3G，以改善途中网络与外界的联络通畅。
　　那年中国移动和联通争雄，凡我走过的地方，无论是草原还是沙漠都有道路两旁相互对峙的移动基站矗立，好似在漫长公路上树立起的一座座牌坊。而适逢电信正介入移动通讯，借用前两家的基站建设自己的网络。各路资讯汇拢，朋友们各有各说，有好有坏，弄得我一头雾水，无从选择。
　　忽然我心生一计：何不借用网络，以及因为2007年出行五省建立起的众多粉丝网络，咨询这件事情呢？我在当天的博客里开始了这件操作。事实证明，此举果然奏效。
　　一个月后，沿着此行襄渝线的916公里沿线各省市县镇的大量热心粉丝为我提供了一条蔚为壮观的3G网络工程进度图。（再次感谢）这使我获知除位于大巴山顶的巴山镇外，其余各地除了部分已经建成之外，还有部分地区正在建设中，“大概你走到这里的时候就可以用得上了”。唯有巴山镇是没有网友与我联系的。后来我走到巴山镇，住下一宿，果然那里的年轻人尚不知晓3G为何物。那也是我一路上最最休闲的一夜。不写字，不发见闻，去到镇中心的石桥上和居民们聊天聊到满天星辰。

2009年的巴山镇仿佛与世隔绝，虽然39年前我们修的铁路在这里设有一站，但除了那偶尔的火车鸣笛声外，山野里静谧十分。甚至进入巴山镇的道路都很诡谲。一座像似虎口的山嘴子把守镇门，凡进出车辆似乎是从虎口里的犬牙间爬过，一侧便是悬崖，另三面则全是山石间掏出的通路。若不是那几日有天雨威胁，我真的就想在那里住下多多歇息。当然，真正让我心乱的是那出行前研究过的一段空白地带。直到那时，我仍然不甘心绕行近百公里，心底仍然记挂着“走捷径”。
　　当然，一切决定将取决于我的随机意愿，因为实在对大巴山的情况难以摸透。